Новое в дорожном строительстве
Бетонное покрытие, каким бы крепким и верным оно не было, опасается возникновения трещин. Малейшая деформация дорожного покрытия либо стены приведет к тому, что вот в эту самую маленькую трещину начнет собираться влага, чьи свойства к растяжению под воздействием высоких температур вестимы нам еще со школьных уроков физики. И в итоге бетон разрушается.
Вопрос дрянных дорог характерен не только для русской действительности. Эксперты каждого мира изо дня в день ломают голову, как усовершенствовать качество покрытий и тем самым обезопасить водителей на дорогах. Инновациями в строительстве, направленными на решение этой задачи, стало открытие группы изыскателей из Южной Кореи. Ученые утверждают, что разработали новое самовосстанавливающееся бетонное покрытие, которое станет инновацией в дорожном строительстве. По словам изыскателей, данное покрытие может независимо проводить герметизацию трещин, предотвращая попадание в строительный материал разрушающей влаги.
Неожиданным остается факт, что данное высокотехнологичное покрытие не легко имеет низкую себестоимость, но и отличается экологической чистотой, прагматичностью и легкостью в применении. Такой материал гораздо снизит расходы на проведение регулярных ремонтных работ на дорогах, мостах и других бетонных конструкциях, включая стены и перекрытия зданий. Помимо того, будет снижено и влияние на окружающую среду за счет уменьшения эксплуатации специализированной строительной техники.
Как же восстанавливается бетон?
Секрет нового бетонного покрытия в микрокапсулах, входящих в его состав. Эти микрокапсулы заполнены особым герметизирующим средством. Когда бетон трескается, микрокапсулы разрываются и разрешают герметику вытечь на поверхность. Дальше под воздействием ясных лучей он затвердевает и становится водонепроницаемым, охраняя покрытие от последующей деформации.
Что дальше?
Прогресс не стоит на месте. Мировая общественность пытается сделать все допустимое для совершенствования условий эксплуатации материалов и строительных объектов в целом. В реальное время на рынке теснее возникают антикоррозийные покрытия для охраны металла, также владеющие свойствами самовосстановления. Но покрытие, разработанное корейскими учеными, — это новая спецтехнология в строительстве автомобильных дорог и существенный прыжок вперед, от того что оно является первым примером фотоиндуцированной системы капсульного типа в мире. Кто знает, может все то, о чем пишут писатели-фантасты не настоль уж невозможно?
