Ипотека морских судов, ее особенности и сложности

В качестве залога приобретаемой недвижимости может служить не только сама эта недвижимость, но и другое ликвидное имущество. Возможно, это будут постройки торгового или промышленного назначения, также это могут быть морские суда, которые могут служить обязательством по кредиту. Ипотека морских судов отличается от жилищной ипотеки множеством особенностей.

1. Предмет залога – морское судно – активно эксплуатируется.
2. Собственник этого имущества обязуется выполнять обслуживание и ремонт судна за собственный счет таким образом, чтобы оно сохраняло свою ликвидность на протяжении всего периода отношений между банком и заемщиком.
3. Чем больше судну лет, тем меньше он стоит – это закономерно. Но с течением времени уменьшается и сумма долга перед кредитором. Как правило, соотношение это изменяется эквивалентно друг другу.

Хотя в сознании рядовых граждан морские судна – имущество движимое, законодательство определяет его как недвижимость. Поэтому отношения между заемщиком и кредитором регулируются законом о залоге недвижимости. Все остальные моменты ипотечного кредитования проводятся так же, как и при оформлении в залог жилья. Проводится процедура оценки, которая позволяет установить стоимость судна. Эти данные могут повлиять на решение о размере кредита, о порядке его погашения. Нередко судно служит залогом для нескольких ипотек. Это может быть удобно, если у судна несколько собственников. Однако при оформлении всех последующих ипотек собственник обязан предупредить кредитора, что судно уже является обеспечением по другому кредиту.

Как и при обычной ипотеке необходимо застраховать предмет залога. Поскольку у судна есть определенные риски, то размер страхования обычно несколько больше, чем при залоге жилья. Но и расширяется количество страховых случаев, когда страховщик обязуется погасить задолженность перед банком. Сделка, заключаемая между заемщиком и кредиторам, также подлежит обязательной государственной регистрации.

Поскольку ипотека морских судов является довольно-таки специфической процедурой, в нашей стране она еще не получила достаточного распространения. Как правило, такой опыт есть у банках в портовых городах. Но и там подобное взаимоотношение между банками и заемщиками – редкость. С этим связаны и различные проблемы из-за неготовности многих кредиторов получать новый опыт.