Положительные и отрицательные стороны низкопрофильной резины
Многие люди, меняя покрышки, становятся на распутье выбора: «Какие шины выбрать?». Сейчас мы попробуем разобрать в низкопрофильной резине. Сезон для такого типа колес приходиться по большей части на лето. В это время года, когда дороги чистые и сухие низкий профиль придает небольшое увеличение скорости. Но выбирать профиль шин и посадку нужно аккуратно и внимательно, иначе вам грозит деформация диска на самой незначительной кочке. Никто не спорит с тем, что если , то срок службы и дисков и резины увеличится в разы. Мало того, еще и ходовые параметры самого автомобиля приобретут лучшие свойства.
Итак, покрышки с отношением ширины к высоте менее 70% — низкопрофильные. Изначально такой тип резины был предназначен для гоночных машин, так как они дают возможность для больших скоростей и снижают тормозной путь, но в наше время их стали использовать владельцы обычных авто. Так же, бесспорными преимуществами таких шин являются: Облегченная управляемость, хорошее сцепление с дорожным покрытием, улучшенная устойчивость во время движения, машину меньше раскачивает.
Но, как и у всех вещей, у такого рода шин есть и отрицательные стороны. При обувки машины в такую резину, попрощайтесь с комфортной ездой. Машина будет отвечать на все дорожные изъяны, что вы сполна ощутите, сидя в салоне. Но все бы ничего, но вы сократите жизнь подвеске и ходовой, понятно почему. Чем ниже профиль – тем хуже проходимость, и ваша подвеска тоже это ощутит. Ну и в довесок, такие шины – долго не живут. И, так же, в случае нужды монтажа, с высоким профилем вас обслужат в любом шиномантаже, что нельзя сказать о низком.
Ну, в общем, как и во всем, «на вкус и цвет…». Каждому свое. Теперь вы в курсе о всех нюансов такого типа шин, выбирайте и катайтесь с удовольствием.
