На мост Патона предлагают вернуть трамвай
Улучшить транспортную ситуацию в Киеве можно, если объединить левобережную и правобережную трамвайные сети, вернув пути на мост Патона и проложив их на недостроенном Подольском мосту, передает СтройОбзор со ссылкой на портал «Столичная недвижимость»
В этом убежден транспортной инженер Департамента архитектуры и градостроительства КГГА Виктор Петрук. «Единственной перспективой трамвая является отказ от функции транспорта, подвозить пассажиров, в пользу функции транспорта, который перевозит людей от места жительства до места работы. А для этого необходимо объединить левобережную и правобережную трамвайные сети», – заявил Петрук.
По его мнению, самым эффективным способом такого объединения является строительство 30-километрового кольца легкорельсового транспорта, с двумя переходами через Днепр: по мосту Патона и Подольскому. Он добавил, что такие предложения были промоделированы на Транспортной модели Киева, в рамках совместной работы КГГА и Всемирного банка.
Из-за сложной ситуации в стране и то, что Подольский мост до сих пор не достроен, первый этап объединения трамвайных сетей предусматривает только восстановление линии на мосту Патона. Новая транспортная модель предлагает восстановить трамвай на мосту Патона и построить ветку от проспекта Воссоединения через бульвар Дружбы Народов, улицы Красноармейской/Горького, Саксаганского/Жилянскую. А также реорганизовать существующие 20 трамвайных маршрутов в 7 новых: №1 — Михайловская Борщаговка — площадь Шевченко, №2 — «Кольцевая дорога» — улица Милославская, №3 — «Позняки» — улица Милославская, №4 — площадь Лыбидская — «Героев Днепра », №5- Автогенный завод — Рембаза, №6 — ДВРЗ — «Лесная» и №7 — улица Лайоша Гавро — Пуща-Водица. Петрук также отметил, что развитие городской электрички на Троещину и восстановление трамвая на Патона «полностью и с большим запасом решают транспортные проблемы Троещины, левого берега и города в целом».
